德鲁里:集装箱港口使用率开始上升
[ 作者:佚名 | 转贴自:本站原创 | 点击数:1187 | 更新时间:2018/8/8 9:55:28 | 文章录入:admin ]

由於世界主要经济体的潜在经济动能强劲,全球集装箱港口需求中期前景乐观。

全球航运谘询公司德鲁里表示,尽管关税和贸易战问题让经济前景蒙上了一层阴影,但从长期来看,是经济基本面将最终决定向好走势。

“近期经济环境乐观,同时集装箱港口经历了多年投资低下後,吞吐量扩充进展缓慢,特别是新项目投资很少。因此,到2022年几乎所有区域港口的平均使用率将有望上升。”

全球年平均增速少於6%时,世界集装箱港口吞吐量也将在5年内上涨2.4亿标箱,德路里最新的集装箱港口5年需求预测正是基於这个数字。依照全球集装箱港口业的规模,6%的年增长率相当於每年多出4,500万标箱,约等於世界最大集装箱港口上海港的年箱量。

而从码头的角度来看,到2022年,全球集装箱港口产能预计将增加1.25亿标箱左右,平均年增长率刚过2%。这个数字显然低於需求预测,反应了投资者过去几年对新项目的谨慎心理。结果就是,全球範围的平均港口使用率预计将从2017年的68%显着提升至2022年的80%。使用率提升最明显的区域将是大中华区、北亚、东南亚和美国西南海岸。

德鲁里港口和码头高级分析师Neil Davidson说:“假设我们的需求预测合理准确,而且贸易战的威胁消散,我们期待码头营运商和投资者能评估并增加在新产能上的动作,但很重要的是,不是所有产能都是一样的。”

他补充说:“某些港口市场、港口或码头更需要增加吞吐能力。船舶尺寸快速变大让码头市场更加细分。所有的‘深海’码头不能满足所有‘深海’船舶的需求。通常可以停靠最大船舶的泊位的使用率最高,最供不应求,而年份较久的深水泊位则利用率较低。”

(来源:中远海运e刊)

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